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2003年6月2日,上海市领导网谈交通文明

我们刚刚进行了“5.25”交通文明宣传教育活动,这是今年参与面最广、规模最大的一次交通文明宣传活动,把本市的“与文明同行”活动推向了新的高潮,为贯彻落实市委、市政府办公厅印发的“上海市交通文明建设十五规划”掀开了新的一页。

交通是城市运行和管理的一面镜子,体现着政府管理效率和水平;交通同样也是出行人素质的一面镜子,映射出人们是否具有现代社会所应具备的规则意识、道德水平。交通畅通,能改善上海的投资环境,提高城市运行效率。交通问题更直接关系到人民群众切身利益,一个良好、畅通、安全的交通环境,是广大市民的共同心愿。

上海市委、市政府非常重视交通问题。今年元旦上班后的第一天,陈良宇、韩正同志身着便服,和广大市民一起乘坐公交车和地铁,亲身感受、了解交通拥堵问题,从而提出了“三倡导一整治”等一系列解决交通拥堵问题的措施,并号召广大市民要从塑造“城市精神”的高度,自觉养成良好的交通文明习惯。

2003年6月2日下午16:00——17:00,市文明办、市公安局联合举办交通文明建设网上交流活动,我们很高兴请到了4位市领导就交通问题和广大网民交流。这4位市领导分别是:市委副书记刘云耕;市委常委、市政法委书记、公安局长吴志明;市委常委、宣传部长王仲伟;副市长杨雄。同时,我们还请来了市文明办、市公安局、市交巡警总队的主要领导。

以下为主要聊天内容:

主持人 说:各位网民下午好!向大家介绍今天出席与网友交流的市领导:市委副书记刘云耕同志、市委常委、市公安局局长吴志明同志、市委常委、宣传部部长王仲伟同志、副市长杨雄同志;还有市文明办、市公安局、市交巡警总队的主要领导同志。交通文明建设网上交流会现在开始,请各位领导回答问题。

网友 问:请问刘云耕同志:上海的城市交通在整个经济发展中处于什么地位?市委、市政府对交通问题有何重大的举措和设想?

刘云耕 答:城市交通在城市的发展中起着至关重要的作用,上海的城市交通犹如城市的血管,它直接影响着城市的政治、经济、文化和社会的进步与发展,是城市发展的先行官,关系到人民群众的衣食住行。目前上海的城市交通状况在国内还是领先的,但与国际先进城市相比着距还甚远。因此,市委、市政府开展交通文明建设活动具有十分重要的现实意义。交通文明不仅是为了交通安全和道路畅通,它也是一个城市文明程度的标尺。开展交通文明教育活动,有助于提高城市的文明程度和包括我们领导干部在内的上海市民的整体素质。现在有个误区,一讲到交通文明就抱怨普通市民的素质,这是不公正的。交通文明是一个历史的范畴,它包括历史阶段的交通法治水平、交通规划水平、交通设施建设和管理水平。市民的交通文明程度是一面镜子,仅仅照出上述各项指标的综合水准。因此,要提高上海的交通文明程度必须在综合治理上下功夫,特别是上述各个方面都要有一个质的提高。关于本市交通管理的解决措施,后面还有几位领导将作具体的解答。

网友 问:请问吴志明局长:上海在城市交通管理方面还存在哪些重大问题?交通管理部门对此有何解决措施?谢谢。

吴志明 答:从去年12月底开始,全市公安交巡警按照市委、市政府、市公安局的统一部署,实施了“控制总量、增加运能、疏导畅通、依法严管”等一系列综合性管理措施,全力缓解本市道路交通拥堵。通过近半年的努力,排堵保畅工作取得了阶段性的成效。但是,“高架不畅、越江不快、堵头不少”的现象还依然存在,本市交通事故仍居高不下。究其原因: 1、道路设施供应量不足。“九五”期间,机动车年增长率15.5%,同期,本市道路年平均增长仅为12.6%,且新增道路大多在外环线以外。高架射线接入方式也造成了巨大的流量冲击;“三纵三横”主干道主要交叉口流量饱和度超过0.9,高架道路10个拥堵结点通行不畅,越江设施全面饱和,其中杨浦大桥、南浦大桥、延安路隧道处于超饱和状态;而本市大部分道路机非混行,严重影响了通过能力。 2、城市建设对道路交通影响较大。目前,本市市中心区市政工程工地上百个,在建地铁车站36个在外环线内,其中22个在内环线内,随着中环线、轨道交通三号线北延伸到和七号线交通项目的陆续开工,将对本市交通造成更大的影响。 3、交通管理仍不适应。公安交巡警执法力度,尤其是对非机动车、行人的管理还显薄弱;全市交通一体化协调机制还未形成。 4、非机动车及行人违章仍较突出,道路交通混乱,事故居高不下。直接影响道路畅通。 5、市民自觉遵守交通法规的意识参次不齐,一部分人不能做到红灯停,绿灯行,严重影响交叉路口的通行能力。

网友 问:请问王仲伟同志:有人认为,上海城市道路设施建设已达到了相当现代化的水平,但市民的交通文明素质还没有跟上,市里准备采取哪些措施来解决这个问题?

王仲伟 答:确实上海的城市交通设施有很大改善,但是,交通状况的根本改观还需要广大市民交通文明素质的提高。前不久,大家可能已看到电视台播出过一个节目,说的是有一位外商在市长咨询会上向市领导提供了一盘录像,该录像带拍摄了上海街头市民不文明的交通行为,从中使大家都感受到我们整个城市的交通文明还迫切需要提高。为此,按市委市政府的要求,我们市委宣传部、市公安局、市文明办在调查研究的基础上,拟定了提高城市交通文明的十五计划,还开展了与文明同行的大型活动。所有这些,其目的都是为了提高广大市民的交通文明素养。事实证明,有序才能便捷,守规则才能有方便,城市交通的混乱和无序,归根到底不仅损害一个城市的形象,而且也最终对广大民众不利。有数据表明,因为不文明的交通行为,而造成的事故(包括死亡的人数),他已经超过SARS对人群的危害。既然我们有万众一心、守望相助的品质,共同抵抗SARS,那么我们为什么不能共同努力以文明的交通行为来换取更加便捷、通畅的交通秩序和交通环境呢?我们高兴的看到许多市民已经投入到这样一场交通整治的社会行动中来,让我们大家一起努力为一个交通更加便捷的、有序的文明城市而奋斗。

网友 问:杨雄副市长您好,请问:上海在改善道路交通、保障交通畅通方面有哪些重大的建设工程?能否简约地介绍一下这方面的近期与中远期规划?让我们老百姓也早点知情。

杨雄 答:长宁区的市民,你好!最近一段时间,上海一直在加快道路改善的工程建设,道路交通主要是4个方面:1、中心城区的道路交通。中心城区道路交通到2005年可以完成中环线的建设,内环线改造到2006年完成。2、越江交通建设。我们今年可以竣工3个越江工程。一个是外环线的越江工程,一个是卢浦大桥。这2个都是在今年6月底竣工。到今年的9月底,另一个大连路隧道也可以通车。同时,我们准备今年加快翔殷路隧道的开工。届时,越江交通会有极大的改善。3、轨道交通的建设。现在已经规划了一个基本网络,有400公里左右的长度。我们争取在2010年左右建成。这个长度和国外大城市(伦敦、纽约等)的来比,是大致相当的。我们用了将近十几年的时间完成了人家用100年左右时间完成的事业。到2005年,我们上海轨道交通一个“环”加上一个“十字”,就构成了一个基本的网络。4、郊区高速公路网的建设。除了到崇明的隧道和高速公路建设不能完成外,我们上海郊区的高速公路网都可以基本建设完成。当然,在这些工程建设当中,可能对交通也会有一定的影响。所以,希望市民能够配合!

网友 问:仲伟同志,第十二届上海新闻奖揭晓 ,却依然没有见到网络新闻的身影,请问您觉得网络媒体是否也有资格参与新闻奖评选?您自己平日上网看新闻吗?如果上,上什么网站 ?

王仲伟 答:我认为你这个问题很有道理,网络新闻也是新闻的一种重要样式,目前他已经有了相当的发展。下一届的新闻奖应当有网络新闻的地位,我平时也看网上的新闻,主要有东方网、人民网、上海热线、还有新浪、新华网。希望网上的新闻能够做的更加丰富和精彩。

网友 问:交通文明与交通安全是不是一个概论?它们的区别在哪里?

王仲伟 答:我认为交通文明和交通安全不是一个概念,是有区别的。现代交通文明它应该有保障安全的内容,但是光做到交通安全还不是文明的全部涵义,交通文明还应当有科学、有序、便捷、环保等追求。

网友 问:交通文明在市民素质中占有什么样的地位?

王仲伟 答:我认为交通文明在市民素质中占有很重要的地位,从市民活动的空间上来说,除了家庭生活中它应该体现出文明外,在公共活动中市民文明的体现相当部分就和交通有关,交通文明是公共文明中的重要组成部分。

网友 问:有人说,交通文明是城市综合竞争力的一个组成部分,怎么来理解这句话?

王仲伟 答:我认为城市综合竞争力的一个重要表现就是要由高效、便捷、有序的交通,因为城市是人流、物流、信息流的一个聚集地,只有上述三种流的流量和流速都能够达到相当的水平,才使城市有强大的竞争力。如果没有交通文明,显然就对人流、物流以及信息流有很大的制约,从而也就极大的损害城市的竞争力。

网友 问:上海大力发展轨道交通,那么我们公交车是不是会逐年消减?我们公交系统人员是不是会面临下岗?希望市领导给个回答,我们大伙都守在电脑前等着呢

杨雄 答:你提的问题,我非常理解。上海的轨道交通发展有一个过程。替代公交车也会有一个过程。所以,公交人员是不是下岗是由2个问题决定的。第一,过去公交人员比较多,所以随着改革的深化,会有一部分人员下岗。第二,在轨道交通的发展当中,我们希望替代过程是一个逐步的过程,能够保持我们公交系统人员的相对稳定。同时轨道交通发展也会需要一部分人员。这样可以有一些转岗。我们希望对公交系统的下岗能够控制在最低限度。同时在轨道交通发展中,公交车的发展是否可以找到一些新的增长点,这样能使我们的企业能有新的发展。

网友 问:部分道路的标识不明确。如外环线天山西路出口,指示牌没有明确指示通往天山西路的方法,而将绥宁路等路名标注在天山西路下方(应标注在天山西路箭头所指的地方),容易造成误解。路名不统一。在肇嘉浜路吴兴路口有一块交通指示牌,显示此路为“老肇嘉浜路”,而路牌却依然是“肇嘉浜路”。以上是部分在日常生活中发现的问题。希望有关部门对此引起足够重视,为上海的交通安全畅通继续努力。

吴志明 答:从4月12日开始,上海市交巡警总队就已开展了对机动车违章易发、多发点的治理工作,全市共排出由于标志设置模糊或被绿化遮档、易发生机动车违章点62个,目前已整治46个,调整和增设交通标志,标线35处。此项工作还在继续推进,力争在6月10日前清理完毕,同时十分欢迎驾驭员给这项工作给予监督,交巡警总队将认真听取这方面的意见,及时采取整改措施.为驾驭员安全行车创造良好的条件。

网友 问:我是一名社会志愿者,我了解到一些外来务工人员出车祸或被罚,并不是他们不想遵守交通法规,而是他们不熟悉交通法规,请问:对于这些人群,有什么对应的措施吗?

王仲伟 答:我感到遵守交通规则是全社会成员的共同责任,对于外来务工人员,为使他们了解本市的交通法规和有关细则,我们必须加大宣传教育的力度。首先我们可以在媒体上有相对固定的栏目,不断的进行宣传;其次我们也应把宣传工作做到社区中去,尤其是要和外来务工人员密切有关的服务机构联手,将有关宣传品、宣传资料发送到外来务工人员手中,使他们及时了解有关的交通规则,以避免他们因不知法而违规。

网友 问:请市领导关心一下北新泾市民到中山公园地铁,轻轨的交通问题。

杨雄 答:北新泾到中山公园的地铁要根据我们全市的地铁规划。因为这个规划的网络是根据全市总体来平衡的,所以不能简单说,某地需要地铁,我们就造地铁。我们地铁的网络有一个服务面的覆盖。我想,作为北新泾来说,也在我们服务的覆盖面中。

网友 问:交通文明志愿者的任务是什么?我们要参加交通文明志愿者队伍,怎么办报名手续?

王仲伟 答:交通文明志愿者的任务:一是做义务宣传员,宣传交通法规知识;二是做义务的督察员,上街对交通秩序情况进行巡察;三是做好服务员,对有关需要培训的人员提供义务的培训服务。志愿者工作可到各个区文明办去办理报名手续。

网友 问:前几日在南京路附近一标有停车位的地方停车,结果来了交警罚钱,委屈无比问为什么?答案是这样的,停车没人问你收钱的都是违章停车!这是真的吗?

刘云耕 答:如果这是真的,真让我大为吃惊。我建议你可以把这位民警的警号向市公安局督查队举报。我认为,当前确有一些地方交通标记不清,市民被罚款后怨声不迭,我曾经说过,凡是在同一个路口有无数市民犯同样的交通错误,就说明这个标记是有问题的,要罚的不是违章市民,而是设立这些交通标记的部门。

网友 问:请问吴局长,肇嘉浜路由东向西进入大木桥路设置不合理,经常造成混乱,又不好大转弯,骑车人、司机以及行人都普遍感觉不方便,请能否让有关部门改进一下,谢谢!

吴志明 答:我们将尽快派市交巡警总队到实地进行调研,对您提出的意见,会做出尽快整改。同时希望你能在公安门户网站上提出更具体的意见。最好留下你的联系方式,我们会派专人跟你面谈,以便更有针对性的解决问题。

网友 问:交通教育应从小做起,有的大学门口大学生乱穿马路现象严重,你说他们不懂交通规则吗?不可能,但是交通规则没有渗透到每一个学子的灵魂里去.所以我们要从小作起,

王仲伟 答:我认为你讲的有道理。遵守交通规则的素养就要从小培养,我认为在学生的操守评定中,就一定要有遵守交通规则的内容。一个不遵守的交通规则的学生,不应该是一个合格的好学生。

网友 问:我想问问市政府对缓解五角场环岛地区交通有什么新办法?

杨雄 答:五角场的交通是上海北部地区的一个枢纽。由于以前规划工作上的问题,现在要解决六岔道口的交通,确实是比较困难。现在想通过中环线的建设来解决好五角场的交通问题。实际上,现在中环线五角场的立交已经开始动工了。建成以后肯定可以对五角场的交通有所缓解。但是,我们也不希望五角场成为第二个徐家汇,徐家汇的交通是比较成问题的。

网友 问:王仲伟同志,听说你是东方网的党委书记,那么你平时上网吗?有网名吗?知不知道BBS论坛?有没有可能和网民在论坛上交流?听说你很能侃,我们网友都期盼着呢……

王仲伟 答:我平时也上网,主要是看东方网、人民网、新华网、新浪、上海热线等,没有网名。对BBS论坛的情况有所了解,希望有机会就某些专题在网上和大家交流,并向大家学习和请教。

网友 问:我每天走康平路高安路一带,有2个中小学,很多都是送孩子的保姆车,根本不是在执行公务的警用车辆,照样违章行使从高安路由南向北行驶,而路口即使有警察也因为是警用车辆而放行。真是搞特权主义,只许周官放火不许百姓点灯。

王仲伟 答:对你所说的这个问题,市委领导良宇同志也多次提出严厉的批评,并责成市纪委的同志找有关领导干部谈话,要求加强对驾驶员的管理。你们如果再发现此类现象,可以向纪律检查部门或媒体举报。

网友 问:我经常开车来上海出差,每次比本地车要多交30元过路费,确不能上高架行驶,请问这符合国际管理吗?

杨雄 答:上海的本地车是通过另外的渠道缴费,所以在道口上是不缴费的。所以,请这位网民能够理解!外地车应该说是可以上高架的,关键是看当时的车况。所以,再次希望这位外地网民能够理解!

网友 问:上海的民警不要光想罚司机的钱,连最基本的职业规范都忘了,比如如何疏导交通堵塞,防范交通事故,天天想完成指标,这是你们管理上的大事务,各位领导你们也是公务员,不要光想赚钱,如果心理有这样一点想法的话,请不要做客东方网.因为维护公共交通不是一个盈利的机构,人们是交了税来让你维护的.

吴志明 答:上海市公安局已明令取消各级的罚款指标,各区县的处罚收入已完全实行了收支两条线,上海市区两级政府已给公安机关良好的财政保证,希望这位网民如果发现有对民警下达罚款指标的情况,向市公安局纪委室举报。

网友 问:最近我的朋友将要买车,他说可以到外地买牌照,我觉得上海的交通已经够拥挤了,是不是可以对外地牌照的车辆予以一定时间的限放,这样也可以缓解高峰时候车流状况。另外,我曾去过北京等地,我觉得他们的“协管员”制度比较好,而且比交通警察还到位。

刘云耕 答:上海是全国的上海,如果我们在时空上限制外地车辆在本市通行,于情于理都是不应该的。关于协管员制度,我认为这是初级阶段的交通管理措施,现在我们非常需要协管员来推进上海的交通管理,但是最终,马路上管交通的人应该是越少越好,它的唯一出路是交通科技水平的进步和市民交通文明意识的提高。借此机会,我也衷心感谢广大协管员为上海交通作出的贡献。

网友 问:为什么很久没有上牌的价格了,这是个上海机密吗?

杨雄 答:上牌价格是一个拍卖的价格。每一次拍卖的价格都不一样。所以,这完全是由市场决定的,不存在机密的问题。

网友 问:请问王仲伟同志,今年以来,上海搞了很多宣传交通文明的活动,接下来是不是还会有一些比较大的动作?如果现在做个总结的话,您觉得上半年宣传效果怎样?以后的活动会有什么思路上的变化吗?

王仲伟 答:前一段的宣传已经取得了较好的效果,主要是大家遵守交通规则的意识有所增强,责任感也有所增强。但是,要真正转化为每个人的自觉行动,要向防SARS这样,人人遵守规则,共创社会文明,还有一段距离。但愿我们能像共同携手战SARS一样,向不文明的交通陋习开战。

网友 问:仲伟同志,你好!交通法规对于中\小学生来说,只是发了一本书而已!因为有大部分学校没有安排课时,请问有没有相应的措施吗?

王仲伟 答:你的意见很好,我将把你的意见转达给市教委,请他们研究措施,切实把对学生的交通法规教育落实到实处。

网友 问:吴局长:向您反映一个问题,在杨浦区苏家屯路上(四平派出所门对面)的人行道上,在只有不足2米的人行道上,停放了自行车和公安部门牌照的摩托车(大约10几米),将人行道基本占满,使行人无法在人行道上行走!将严重影响行人的安全。作为公安部门,乱停乱放自行车行和摩托车强占人行道的违法行为,应尽快制止!以不影响行人安全为原则,以人民群众的根本利益为出发点,尽快解决问题!

吴志明 答:向您表示感谢,市公安局在加强公务用车管理方面采取了一些措施,租用了一些停车场,解决了一些停车问题,刚才你说的情况可能在部分地区还存在,我们将马上通知杨浦分局尽快做出整改。

网友 问:四平路总是很拥堵,我每天上班都要花费很长时间,用时竟然和起许多住郊区的同事差不多。有什么好办法解决吗?

杨雄 答:四平路的拥堵确实是长期以来的问题,原因有很多,跟外滩的吴淞路闸桥、外白渡桥容量不大有关。今后大连路隧道通了以后,可以分流一部分到浦东。同时,我们也在做外滩、苏州河和黄浦江交汇处交通道路规划和工程方案,希望能够把这个拥堵的地段再打通一下!因为这个工程方案涉及其他道路整体方案,所以暂时还未出台,但是我们一定会想办法!

网友 问:在刘云耕副书记的正确领导下,本市自行车管理工作有了很大改观,解决了大量4050人员,希望继续坚持下去。

刘云耕 答:前一阶段自行车管理取得了初步的成绩,这是在市综治委领导下,无数参与自行车管理的同志们共同努力的结果。自行车目前还是本市普通市民的代步工具,对自行车管理的一切理念都必须从这一点出发,否则就会脱离群众。我们一定会像你希望的那样继续做好这项工作,并作为一种渠道来扩展4050人员的就业。

网友 问:感觉今天领导回答很直率,不是官话连篇,我们大伙看了真高兴,可惜时间只有一小时。提个不情之请,今后上海市领导能否轮番上东方网就各自管理领域与百姓对话,这才是上海政府新形象!

王仲伟 答:你的建议很好,我们东方网今后将争取更多的市领导与广大网民进行交流与对话,以集中民智把我们的城市建设的更美好。

网友 问:反映个情况:四平路中山北二路的高架下匝道设计的很不合理。下匝道出口不到100米就是一个红绿灯,加之高峰期交通流量很大,想要右转的车根本没有办法借道。

杨雄 答:你提的情况,我们会带回去研究,谢谢你!

网友 问:仲伟同志,很敢回答问题啊。有这样的充满个性魅力的宣传部长,实在令我们眼睛一亮,强烈要求仲伟同志在东方网开设个人论坛,宣传本来就不该脱离群众,我们会捧场的!

王仲伟 答:你过奖了,如果我有机会和大家在网上讨论的话,我希望是平等的交流,不需要捧场。谢谢!

网友 问:请问现在的出租车行业惨淡经营政府会不会补贴?天天累死累活一个月才几百元,这不是逼我们罢工吗?

杨雄 答:市委、市政府对SARS期间出租车行业非常关心。五月初,市政府对出租车行业的规定已经出台,政府已经减免了企业的部分税费。同时要求出租车行业平均月收入不低于1800元人民币。

网友 问:比如说,在天目中路的公安局周围都停着大量的汽车。

吴志明 答:请你书面或电话向我们的纪委监督室反映情况,电话是24023456。

网友 问:地铁二号线的东延伸段东方网曾报道今年要动工,请问是否属实?

杨雄 答:地铁二号线的向东延伸确实有过讨论。但是,现在磁悬浮开通以后,我们还要根据磁悬浮及浦东机场2期工程的情况来决定地铁二号线的东延伸问题。目前还没有最后决定。

网友 问:请问各位领导,上海市的轨道交通规划是如何制定的?如果规划中存在不妥当或遗漏的地方,普通市民可不可以向市府谏言?有什么渠道?

刘云耕 答:上海的交通规划都是由专业部门、有关专家和政府部门等共同研定的,在形成过程中还必须听取人大、政协以及社会方方面面的意见,集思广益,最终由市政府来执行。如果你有新的见解,可以向市政府规划部门反映,我们非常欢迎你参政议政。

网友 问:请问一下各位领导,是不是外环隧道通了以后杨浦大桥就不让走集卡?谢谢

杨雄 答:我们现在外环隧道马上要通了,交通方案正在制定中。原则上,今后集卡主要是走外环隧道。

网友 问:请杨雄同志回答,既然说上牌价格是一个拍卖的价格。每一次拍卖的价格都不一样。所以,这完全是由市场决定的,不存在机密的问题。那么是否可以把每次拍牌人数、投标最高价、投标最底价等人民关心的数据在网站或媒体公布呢?

杨雄 答:在拍卖现场,这些都是公开的。是不是在网站或者媒体上公布,我个人不是非常清楚。当然现在市民都关心这个情况,我们可以考虑这个问题。

网友 问:我每天都得从新闸路骑车到威海路来上班,但是上班的时候却每次都要违章,因为没有一条路从新闸路方向到威海路可以骑车。建议陕西路自行车可以双向行驶。我总不能每天都到人民广场去绕一个大圈再回来吧。

刘云耕 答:类似你这样的问题我经常听到群众的反映,你今天的这个问题很有代表性,我把它记下来,交给交警总队总队长朱伟明,请他研究后给你答复。

网友 问:给王部长起个绰号:“王大旗”!一面大旗举起来,宣传不是哄骗拍,大旗背后有众人,雄壮歌声唱起来!

王仲伟 答:搞宣传当然要举旗帜,旗帜是我们的理想,我们的追求。我们希望我们的理想、追求得到广大民众的认同,那我们就是有浩浩荡荡大军的雄壮的队伍,否则我们举着旗,后面没人认同,没人跟我们一起前进,那就是悲壮了,我们需要雄壮,不要悲壮。

网友 问:仲伟同志,今天晨报有一篇上海地铁自杀的消息,这是真的么?怎么东方网上面没有啊?

王仲伟 答:据我所知,有关上海轻轨有人自杀的消息,东方网上是有的,请你注意查看。

网友 问:我觉得不仅要对车辆进行管理,对于行人也应该出台一定的制度,比如,对于乱穿马路的直接处罚,有没有部门考虑过这个问题?

吴志明 答:上海是一个混合交通的现状(机动车辆、非机动车辆、行人),要求参加交通的主体都能够做到红灯停,绿灯行,这是城市交通安全和畅通的需要。近年来,机动车辆遵守交通法规的状况已经大大好转,对行人乱穿马路的行为我们的交通管理部门正在研究加强交通文明示范区的建设,重点要求广大市民都能做到红灯停,绿灯行。适当处罚可能是必要的,但是更要注重交通文明的宣传和教育,我们要从幼儿园的娃娃抓起,形成全体市民自遵守交通法规的良好风气。

网友 问:浦东轻轨的路线最终确定了吗?什么时间开工?

杨雄 答:浦东轻轨的线路除了南面的线路走向没有定外,整条线已经基本确定了,而且有些站点已经正式开工了,全面开工在今年年底。

网友 问:杨雄市长:我们是居住在宛平南路的居民,原先在宛平南路65弄口有公交44路864路572路站,但2年前宛平南路改扩建后就取消了该站,说是因为该站接近肇嘉浜路易交通堵塞,将原先的2站路现在并成1站路。原先道路较狭窄时站已经设置多年,而道路开阔后到不能设公交站。希望能以市民出行方便为公交设站的依据恢复原先的公交站台。

杨雄 答:具体情况我还不是很清楚,但我会把这个情况带回去,让专管交通的同志来研究一下!

网友 问:请问王部长,上海的新闻宣传为什么不像广东那样有活力?

王仲伟 答:活力的标准可能大家的看法并不相同,不过我认为,上海的新闻媒体和广东各有特色,当然我们要象广东的长处学习,使我们的新闻不断有改进。我想你应该感受到今年以来我们的新闻报道是有改进的,今后还会有改进,希望你不断鼓励我们。

网友 问:请问虹口体育场附近的交通枢纽工程的概况!

杨雄 答:这里是一个地铁工程,你讲的交通枢纽我不了解,但地铁肯定是在建的。

网友 问:请问上海的助动车何时禁止?助动车污染重,和行人、骑车人抢车道实在恶劣,增加交通隐患。

吴志明 答:市政府交通白皮书中明确,2005年内内环线以内禁止燃油助动车行驶。

网友 问:请问领导们如何看警察的特权——闯红灯?

刘云耕 答:你提了一个很好的问题。我曾经当过警察,我也闯过红灯,但是很少,主要是赶火场、奔刑案现场,偶尔也有紧急任务时闯一下。我想作为一个名副其实的警察,只有在这种情况下才允许闯红灯。但是警察队伍也像其它队伍一样,有一个参差不齐的问题,个别民警滥用权力,这正是公安队伍建设的重点,市公安局领导一直在抓这项工作,也取得了一定成效。我相信常抓不懈,你一定会满意的。

网友 问:杨副市长,你好!请问:中环线什么时候开工啊?谢谢!:)

杨雄 答:中环线已经开工了!

网友 问:我认为王部长今天你们到东方网上与我们聊天,真正是做了了三贴近。我们看到你们这样的态度很高兴。就是你们能不能把我的问题解决一下呀?将漕宝路地铁口欺行霸市殴打顾客和上海摩托车手的外地摩托车手黑社会团伙取缔掉。

王仲伟 答:请把你所讲的黑社会团体的情况以举报的形式向有关部门报告,如果你信任我,也可以给市委宣传部,我负责为你转报。

网友 问:杨市长,请问轨道M7的浦东段是不是跟浦西段同时开工?

杨雄 答:是浦西段先开工。

网友 问:汉朝杨雄写大赋,宋朝杨雄骂巧云, 今朝杨雄管交通!杨副市长,贵名有名!

杨雄 答:THANK YOU!:)

网友 问:想纠正刘云耕同志,看了您的回答,总是称呼别人先生,还是叫同志好。

刘云耕 答:我相信你一定是位好同志。党内我们都以同志相称,在社会上,特别是人员众多、身份不清时,作为礼貌,我常常以先生相称。欢迎你的建议。

网友 问:上海什么时候取消上牌拍卖?或什么时候实行国民待遇--当官的、国营的、私企的、私人的都得拍牌或都不拍牌?

杨雄 答:你的问题火气都很大啊!有的意见我们觉得是有道理的,现在对于上海取消上牌拍卖有2种意见。所以这个问题,我们对此要听取各方面意见以后才能定夺。现在还没有取消上牌拍卖的计划,但是也有人提出,光是私人拍照的拍卖不妥,是不是让企业的拍照也要参加拍卖,这个问题我们正在研究。因为企业问题复杂,有很多公益性、商业性企业,所以我们还要在研究以后才能作决定。

网友 问:仲伟同志,我前几天看到出了一份东方早报,这是哪里的报纸?

王仲伟 答:这是文新集团即将创办的一份报纸,日前你看到的可能是他的试刊,欢迎你多提出批评和建议。

吴志明 说:谢谢大家对上海公关机关管理城市交通提出了很多宝贵的意见,让我们共同携起手来,建立一个现代文明的交通秩序。使我们上海的交通更加安全畅通。

刘云耕 说:感谢各位网友,今天的网上交流充分体现了我们都是上海的主人,大家都在参政议政,你们的精神值得我们学习;你们的各种高见都给了我们很大的启示。我相信,交通文明建设活动一定会通过这次活动得到新的提高和发展,上海的交通安全和道路畅通一定会有新的启示。谢谢大家!

主持人 说:各位网友,由于时间有限,今天的嘉宾聊天到此结束,谢谢嘉宾,谢谢网友!感谢大家对交通问题的关心和支持,希望大家继续关心和支持上海文明建设的方方面面。再见!

编辑:任渊   来源:东方党员社区